Todo listo para la función de esta tarde noche. Sobre las 19h comenzarán las Qualys. Este tema se ira actualizando con la carrera
En la Q1 de 250 el más rápido ha sido Kitchen, único piloto en rodar en 53, Deegan 2º
En la Q1 de 450 Jorge Prado ha sufrido lo que ya habíamos avisado, el no realizar el Press Day y así no tener más tiempo para conocer la pista. Y más en una pista como está con una sección larga de saltos enlazados y unos whoops con una meseta y un salto en medio, esto último es algo que hace muchos años que no se había visto.
Aunque más atrás de Prado han quedado pilotos como Ando, Webb, Plessinger. Y justo delante Prado ha quedado Sexton que si hizo el Press Day.
Así que parece que hay pilotos que han ido a lo seguro, sin querer arriesgar nada más comenzar. O que como hubo ciertos problemas con el cronometraje por una subida de tensión, que no estén bien los tiempos…Habrá que esperar a ver que pasa en la Q2
La entrevista como mejor tiempo se la han hecho a Tomac, pero en la clasificación está Malc, lo dicho, problemas con el cronometraje.
Vemos a Deegan pasar la meseta, el salto y los whoops últimos saltandolos con un wheel tap
Los cronos han ido mal, han sacado unos nuevos, pero casi seguro que están mal, entero mal o parte, por ejemplo Webb y AP no tienen ni tiempo…Vaya tela de organización…Parece que solo han podido cronometrar una parte de la Q1 y que añadirán algo de tiempo por ello en la Q2. Hoy solo debería valer la Q2 para parrilla. Veremos que hacen…
Deegan 1º en la Q2
Jorge Prado 2º en la Q2, solo por detrás de Tomac
¡Casi nada!
Los 9 primeros están en el mismo segundo
La Q2 se ha visto interrumpida por dos banderas rojas, una por Oldemburg y otra por Forkner
Los del podio de Anaheim 1 están otra vez los tres primeros, solo que ahora Prado por delante de Roczen
La sección de whoops con meseta y saltó en medio está dando bastante juego, algunos saltan de los whoops a la meseta, por ejemplo Webb y JC, veremos en carrera que pasa…
Sexton haciendo de las suyas, lo de besar el suelo es lo suyo, esta vez además se lleva a otro piloto por delante, donde iba mirando, solo el lo sabe
La clasificación de la Q2 es la de la combinada, así que Prado 2º para parrilla
Aquí vemos a Webb saltando de los whoops a arriba de la meseta
Prado también opta por la misma trazada
Tantos comentarios de tanta gente sobre Prado; Que no vale para el AMA, que no entra en el Top Ten, que en el Supercross no hará nunca nada, que está aprendiendo, que no le metáis presión, dejarlo tranquilo en el Supercross que no es lo suyo, si este año hace un 5 o 6 es mucho, porque su puesto es el 12, etc, etc, etc
Ya para algunos la cosa cambió, ahora ya dicen ojo que puede ser un peligro para el campeonato. Velocidad, talento natural, no comete fallos y esas salidas
Parrilla de las Heat
Resultados de las Heat de 250
En la segunda Deegan hizo unos buenos adelantamientos hasta ganar
En la Heat 1 de 450, Jorge Prado salia delante bloqueando a Hunter que se había puesto en parrilla a su lado por el interior.
Detrás de Prado se situó Ando que estuvo muy cerca de Prado, a Prado se le veía que le faltaba un punto de velocidad en la zona de los whoops, Ando lo estaba acechando, pero cometió un error en la zona larga de saltos enlazados, entonces Prado respiro, pero hasta Ando llegó Sexton, lo paso y luego se fue a por Prado, que ya había cambiado la línea en la zona de whoops pasándose al interior, pero Sexton venía más rápido y a falta de una vuelta lo paso. Parecía que Prado no rodaba del todo a gusto, veremos en la final.
Webb tuvo una caída, pero clasificó para la final
En la Heat 2 salía delante Roczen, seguido de; Plessinger, Hampshire, Tomac.
Tomac se colocaría segundo al cabo de unas vueltas, pero Roczen ya estaba lejos. Se muestran muy sólidos y rápidos Tomac y Roczen en este inicio de temporada. Los tiempos de vuelta rápida de estos dos similares a Prado, en 52 alto, Sexton hizo 52 bajo.
Aquí puedes ver la carrera en directo
En la final de 250 se situaba delante Anstie, Mcadoo, Deegan…Kitchen se iba al suelo en la primera curva.
Deegan a las pocas vueltas pasaba a Mcadoo, al que tiró al suelo la pasada semana. Al cabo de unas vueltas Deegan llegaba hasta Anstie y al pasarlo, lo arrincono en un peralte y lo tiró al suelo. En la entrevista del podio dijo que lo tiró sin queriendo, mientras parte del público lo abucheaba.
Anstie al ser entrevistado dijo que no se los esperaba, pero que habrá que jugar su juego, parece que se puede poner caliente la cosa en la próxima.
Anstie retrocedió hasta la 5ª posición, luego también lo pasaría Kitchen que casi lo tira parecido en la misma curva.
Hay que destacar la salvada de Hymas, que casi se va de boca en un salto.
Danger Dick
En la final de 450 Sexton que estaba situado al lado de Prado, se adelantaba en la salida, chocando contra la valla. Y no sabemos si por eso o porque hoy no tenía confianza, no estaba a gusto o algo, Prado salía mal.
Sobre el 10 y acabaría el 13, está claro que no tuvo su noche y se dedicó a salvarla, rodar, coger experiencia y esperar a la siguiente. Lo poco que se le vio rodar, ya se veía que no iba a gusto, no fue un problema de rodar con otros, es que algo pasaba y no tenía su ritmo bien. Algo que ya le pasó en la Heat. Una lastima porque después de la Q2 esta noche prometía. Habrá que esperar a sus declaraciones post carrera para saber más bien que fue lo que le sucedió. Ahora es 9º en la provisional del campeonato.
Delante se situaba Hunter, Roczen y Tomac. Roczen paso a Hunter y al poco también lo paso Tomac. Luego estuvieron batallando Roczen y Tomac, Tomac paso, pero hacia el final de la carrera, Hunter paso a Roczen y cerca estuvo de pasar a Tomac también.
Sexton remontó hasta 4º. Muy buen resultado de Savatgy 5º
Prado se topó con Friese por primera vez en las primeras vueltas, lo que complicó que pudiera avanzar en la final. Prado ha tenido la estrategia correcta hasta ahora. Fuerza cuando tengas una buena salida, relájate y gana experiencia cuando no la tengas. Forzarte saliendo mal solo te meterá en problemas. El décimo o el decimoquinto puesto no importa en ese momento.
Ando quedó 5º en Anaheim 1 y aquí como Prado también salió mal y acabó el 11.
Jorge Prado: «La segunda ronda fue un día positivo. Aunque el Evento Principal no salió tan bien como me hubiera gustado, quedé segundo en la clasificación y segundo en la Carrera de Clasificación, la Heat, así que hasta entonces, todo iba muy bien. Luego, en el Evento Principal, falle en la salida y después de eso no iba bien. Diría que no piloté como yo mismo, y fue un poco complicado. Me quedé un poco al ritmo de otros pilotos a mi alrededor, así que tendré que aprender de esto, y, de nuevo, es una buena experiencia de aprendizaje para mejorar en el futuro. Volveremos sólidos para el A2».
Como se comentó aquí a Prado no se le veía rodar bien, ni en la Heat que estuvo a punto de ganar, lideró hasta poco antes de la última vuelta, pero ya se le veía algunos fallos y en los whoops como la moto se le iba de lado a lado, hasta que cambió de trazada y se pasó al interior.
Eli Tomac: “¡Fue una carrera de ida y vuelta esta noche! Al principio, intenté tener paciencia mientras Hunter [Lawrence] y Ken [Roczen] se lo estaban pasando pipa, así que intenté entrar en calor a partir de ahí. La carrera estuvo muy reñida durante todo el Evento Principal, pero, por supuesto, fue una gran noche, y conseguir dos victorias seguidas es fundamental. Estoy muy contento con lo que estoy haciendo ahora mismo. En cuanto a ganar dos carreras seguidas para abrir la temporada, es lo soñado, pero lograrlo es algo completamente distinto. Así que ha sido un gran comienzo para nosotros; me siento realmente en sintonía con la KTM y se nota”.
Ken Roczen «¡Tercero esta noche, después de una carrera principal divertida y bastante emocionante!
Tuve un par de vueltas a mitad de carrera en las que fui lento y simplemente no estaba tan en sincronía como necesitaba. No fui el mejor, pero no fue por falta de intentarlo.
Todo bien de todos modos: grandes batallas, y noches como estas siempre agudizan y mejoran el IQ de carrera.
Seguimos en eso.
Mi moto también estuvo genial, como siempre.»
Sexton «Sí, me sentí mucho mejor este fin de semana. Si comparas mi carrera principal de este fin de semana con la del pasado, la diferencia fue enorme. Me sentí bien todo el día en los entrenamientos. No hice una buena vuelta, pero me sentí bien. Me sentí bien en la carrera de clasificación y gané. De nuevo, me sentí bien durante la mayor parte de la carrera principal. Justo cuando empiezas último, es un poco difícil superar a muchos buenos pilotos. Y sí, el cuarto puesto fue prácticamente lo mejor que pude hacer. Siento que si hubiera podido apretar un poco más, podría haber llegado entre los tres primeros. Estaban justo delante de mí. Solo perdí un poco el ritmo al final.
Creo que durante la pretemporada, me equivoqué un poco y la culpa fue mía. Fue la suspensión; progresamos mucho con el chasis y demás. Pero en cuanto a la suspensión, el fin de semana pasado estuve muy flojo y la moto no iba a estar bien ni veinte minutos. Pero eso fue por cómo la forcé. Creo que esta semana, sinceramente, todo el equipo, incluso el Pro Circuit, ayudó mucho. Nos unimos como una familia y es genial. Me lo estoy pasando genial formando parte de Kawasaki. Creo que pronto veremos cosas buenas. Son un gran equipo y se merecen ganar, así que mi trabajo es ayudarles a conseguirlo.
Sobre su Levi’s 250, Chase comentó: «Esta semana monté la Levi’s 250. Hacía mucho que no montaba una y él montó la mía. Fue genial poder ir y venir y aprender cosas nuevas, ya que ellos mismos se dedican a la investigación y el desarrollo, y mi moto ha mejorado mucho hoy. Obviamente, todavía tenemos trabajo por hacer. Pero el equipo ha sido realmente increíble. Solo puedo decir cosas buenas de ellos».
Ya le cogí el ritmo y todo eso. Siento que iba bastante rápido. Así que sí, pensé: «¡Tío! Después del fin de semana pasado, ¡me van a subir a una 250 de nuevo a la categoría Lites!». Es divertido montar con Levi porque él y yo hacemos el mismo programa de entrenamiento. Así que nos conocemos bastante bien y ha ido bien».
Hunta «Me sentí mejor esta semana que la pasada, hicimos algunos cambios en la moto que me funcionaron. Fue una buena carrera. Estaba esperando hacía el final para apretar, llegue a intentar pasar a Tomac.No me gustan las Heat, son más cortas y está el circuito en mejor estado, prefiero la final, carrera más larga y con el circuito más deteriorado. Ha sido divertido lucha por ganar.»
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