Vemos la nueva Beta de Enduro 2022

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¡Siempre hay una forma de mejorar! Bien lo saben los pilotos oficiales de Betamotor, que también en 2020 corrieron los rankings del Campeonato de Enduro y están trabajando duro para este 2021, como Steve Holcombe que el año pasado ganó el Campeonato del Mundo de Enduro 2, Enduro GP y Absolutos de Italia, o Brad Freeman , que ganó el Campeonato del Mundo de Enduro 3. E incluso los entusiastas lo saben bien, y siguen mostrando interés por la marca, llevando a la casa toscana a lo más alto de las listas de ventas del sector.

Es precisamente a raíz de estos éxitos que My 2022 Beta introduce una serie de importantes innovaciones para los modelos RR 2t-4t que consolidan las ya muy apreciadas prestaciones de las versiones anteriores. Las innovaciones son sustanciales, tanto en los modelos 4T como también, y sobre todo, en los modelos 2T y se refieren tanto al motor como a las partes del chasis, así como a una revisión gráfica que dota a toda la gama de un aire racing sin concesiones. La idea de los técnicos de Rignano sull’Arno, para la RR My 2022, era refinar sus productos, sin distorsionarlos, para consolidar todas las buenas cualidades que distinguen a cada modelo.

La RR 300 2T es el modelo que ha sufrido el cambio más profundo de toda la gama. El nuevo motor, combinado con una unidad de control con un nuevo mapa dedicado, se caracteriza por una respuesta más suave a los comandos del piloto y por una mejor linealidad de la entrega. La moto también es en general más manejable y fluida en su uso que antes, a pesar de los altos valores de potencia máxima alcanzados.

Ya tienes toda la información de cada modelo en la web de Betamotor.com, en el siguiente enlace

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