TORTAZO DEL GOBIERNO A LOS CONDUCTORES ? #DESTERRADO [HH 06] ? NOS REGRESA A ANTES DE 1881

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DESTERRADO «140 años después volvemos a las andadas y se vuelve a abrir la puerta a un nuevo modelo feudal. Los portazgos vieron la luz con el crecimiento de los señores feudales, la iglesia, los templarios, etc, allá por el siglo IX después de Cristo, aunque existían antecedentes previos. El modelo de impuesto indirecto se consolida con el tiempo pasando a reyes y más seres de gran poder, llegando a un entrado siglo XIX en España. Ahora, la amenaza de su regreso sobrevuela por la cabeza de los cansados conductores. Ha regresado… ya no es una amenaza. Hablemos de su historia. ¿Qué es un portazgo? Es un derecho de paso que para tenerlo hay que pagarlo, se paga por pasar por un sitio determinado de un camino. Era un antiguo impuesto de naturaleza indirecta • Exentos o pagaban menos: Los residentes en las propiedades feudales. • Pagaban más: Los que procedían de otras tierras. Nace en la edad media y como hemos dicho, constituía un instrumento de financiación del modelo feudal. Ya en el siglo IX existían portazgos. El 27 de junio de 1780 el Rey Carlos III advertía de la necesidad de destinar el dinero de los portazgos al mantenimiento de los caminos. El 8 de junio de 1794 una instrucción de “Portazgos” buscaba el orden ante el desorden. “Los portazgos, pontazgos y peazgos son un medio oportuno y necesario para la conservación de los caminos, puentes y calzadas, y el de justicia más evidente; porque es muy debido, que la comodidad y seguridad que disfrutan los vasallos, además de las otras ventajas que traen consigo, las recompensen con alguna contribución, como recompensan el albergue y sustento de sus personas, bestias y carruajes en las posadas, de que nadie se queja sino cuando son incómodas o excesivos o tiránicos sus precios”. Mientras en otros países de Europa fue desapareciendo progresivamente en España se mantiene hasta el siglo XIX. La supresión de los portazgos se produce bajo el reinado borbónico de Alfonso XII y fue acordada por la Ley de 31 de Diciembre de 1881. Durante la Constitución Española de 1876, tras las elecciones de 1881 y siendo presidente Práxedes Mateo Sagasta. Dice la Real Orden de 20 de Septiembre de 1882 sobre cumplimiento de las prescripciones del reglamento de conservación y policía de las carreteras. “Rotas las trabas que á la libre circulación por las carreteras imponían los numerosos portazgos establecidos en ellas, y cuya supresión fué acordada por la ley de 31 de Diciembre de 1881, invertidas cuantiosas sumas en la reparación de las más importantes, y consignándose en los presupuestos generales del Estado cantidades cada vez mayores para atender á una esmerada conservación, es de absoluta necesidad que si no han de ser en parte inútiles los sacrificios que el país se ha impuesto para lograr buenas vías de comunicación, se observen con escrupulosa exactitud todos los preceptos de bien ordenada policía de tránsito”. En la actualidad, el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia elaborado el Gobierno de España incluye la implementación del pago por uso de la red de carreteras del Estado para poder sufragar el mantenimiento de estas infraestructuras. Aunque ya se ha empezado a cobrar por usar, se señaló como 2024 el año para la entrada en vigor de esta medida recaudatoria. España se comprometió con la Comisión Europea a cambio de recibir los fondos europeos valorados en 70.000 millones de euros en subvenciones, de los que solo una mínima parte van destinados a conservación de carreteras. La tomadura de pelo está servida, España regresa al pasado de un tortazo. Estamos a 8 de diciembre del año 2022.»

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