Mientras nos sentamos durante esta larga pretemporada, podría ser una buena idea recordar algo de nuestro pasado y, si bien el Gran Premio de Gran Bretaña podría no estar en el calendario en 2021, Inglaterra es gran parte del origen de este deporte y su historia es importante en los mundiales.
El Gran Premio de Gran Bretaña es uno de los GP más antiguos del calendario, y comenzó en 1957, el primer año oficial del Campeonato del Mundo de Motocross. Fue en Hawkstone Park donde se llevó a cabo el primer GP, y el evento fue ganado por la leyenda británica y dos veces Campeón del Mundo de Motocross Jeff Smith montando un BSA.
Desde ese día especial hace más de 60 años, el GP de Gran Bretaña ha visitado muchos circuitos increíbles y ha visto algunos ganadores de GP muy especiales.
Hawkstone Park fue el pilar del Gran Premio de 500cc después de ese debut en 1957, y durante ocho años los mejores ciclistas grandes compitieron en la dura pista de arena. Pilotos como Bill Nilsson y Rolf Tibblin obtuvieron victorias en Hawkstone, pero fue Smith quien terminó esa era temprana de Hawkstone Park con victorias nuevamente en 1963 y 65.
Hawkstone Park entraría y saldría de la serie del Campeonato del Mundo de Motocross FIM, y entre la clase de 500cc visitaría circuitos como Farleigh Castle y Dodington Park. Muchas leyendas han ganado en estos circuitos, pero ninguna más popular que la leyenda británica y tres veces Campeón del Mundo de 500cc, Dave Thorpe.
Thorpe ganaría GP en casa en 1984, 1988 y 1989, aunque una de sus mayores actuaciones fue en 1985 cuando ni siquiera ganó el GP. Chocando en la primera curva con Merv Anstie (padre de Max), Thorpe se levantó en último lugar y cabalgó hasta la primera. Completamente agotado por la carga, finalmente fue reemplazado en el liderato de la prueba por Andre Malherbe, quien se dispuso a robarle la victoria del GP a Thorpe.
La clase de 250cc también estuvo cargada de momentos memorables, desde la primera victoria en el circuito de Ipswich por otra leyenda británica Dave Bickers en 1962, hasta el dominio de Stefan Everts en el circuito de Foxhills en 1995, 96 y 97. La clase 250 corrió en varios circuitos diferentes. entre 1962 y finales de la década de 1990, siendo Donington, Hawkstone Park y Foxhills los tres circuitos que atrajeron grandes multitudes y una atmósfera emocionante.
La categoría de 125cc no vio un Gran Premio en Inglaterra hasta 1975, y fue la leyenda belga Gaston Rahier quien ganó en el circuito de Pembrokeshire. Varios pilotos diferentes ganaron en la clase entre 1975 y 1999, pero una de las mayores victorias fue la del piloto local Paul Malin, quien se llevó la victoria en el circuito de Foxhills en 1995. Una multitud masiva llegó al circuito y la victoria de Malin fue la única vez que un piloto británico ganó un GP en esa época.
El nuevo milenio y el GP de Gran Bretaña pasaron unos años intentando encontrar un hogar. Foxhills había envejecido y ya no era una instalación de GP, y Hawkstone Park también había desaparecido del calendario de GP. Claro, algunos eventos interesantes en lugares como Isle of Wight, Matchams Park, Donnington Park o Mallory Park fueron populares, pero no fue hasta que Steve Dixon construyó un circuito en las instalaciones de Matterley Basin en 2006 que el GP de Gran Bretaña se hizo famoso. otra vez.
Desde que Matterley Basin ha sido el hogar del Gran Premio de Gran Bretaña, nombres como Antonio Cairoli, Jeffrey Herlings, Clement Desalle, Tommy Searle, Glenn Coldenhoff, Tim Gajser y Valentin Guillod han tenido éxito.
Sin mencionar que el circuito también celebró el evento MXoN de 2006 y 2017, el primero en el que Stefan Everts tuvo su canto de cisne del deporte con una victoria sobre James Stewart y, por supuesto, en 2017 cuando Max Anstie sorprendió al mundo y se fue 1-1, poniendo Gran Bretaña en el podio.
Autor: Geoff Meyer/MXGP
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