En este vídeo vemos a Jorge Prado entrenado Supercross en 2016. Entonces se le dio muy bien el Supercross, demostrando muy buena técnica desde el principio. Clavando los saltos y haciendo muy bien las enlazadas, tenía muy buena velocidad, buen ritmo y rodaba con una gran seguridad. Dejando asombrados a los componentes del equipo Troy Lee. En los primeros días lo que no hacía eran los whoops, para evitar riesgos, se salía del circuito y pasaba por el lado que está plano, pero con el transcurso de los días ya los fue pasando. Mostro un gran talento natural y podría haberse quedado en USA perfectamente, pero eso nunca sucedió.
Ahora volverá a ir a entrenar, con la diferencia que ira con la 450. Se dice en USA, que allí ellos son los expertos en el Supercross, que lo suyo, lo recomendable es ir cuando estas en 250, que empezar con la 450 puede ser peligroso. Pero por ejemplo cuando fue el francés Bayle, a principio de los 90, el ya fue con la 250 de 2T al Supercross y al segundo año completo allí los barrio. Si Prado vuelve a hora a ir a USA a entrenar, es que va a probar en serio para tener esa opción abierta y ejercitarla en cualquier momento. Cuando estuvo en 2016 acudió a ver alguna prueba del AMA Supercross, cómo la de Anaheim, de eso nos comento que en realidad el circuito se ve más pequeño y estrecho que en la TV. Y preguntado si creía que el los podría batir, dijo que si.
Ahora solo falta ir allí y competir. En 2024 defenderá su titulo de MXGP con GASGAS, pero cómo no ha querido renovar, es que ya tiene algo acordado con otra marca para 2025 no se va aquedar así en el aire sin contrato alguno. Y seguramente también el grupo KTM sepa ya donde va, porque en el paddock se sabe todo. Otro cosa es que lo diga y o digan, todo en su momento y eso será a finales de la próxima temporada, dios mediante. Y lo que está también por ve, es si en 2025 con su nueva marca se quedara en MXGP o ya será para debutar en USA, donde Prado con sus fulgurantes salidas tendría una gran ventaja en el Supercross, al ser carreras más cortas y circuitos más difíciles de pasar. Ya son muchos años en el mundial, un cambio de aires le iría muy bien, y el por lo que se ve el ya está en época de cambios.
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