Lo sabíamos y así lo publicamos que hasta final de año algo así podía suceder, que Prado podía pagar la clausula y quedar libre, en KTM también sabían que esto podía suceder y quizás por eso precipitaron la presentación de Prado en el equipo GASGAS justo hace poco, antes de finalizar el año, para forzar su presencia en la marca, hacer más difícil el irse cuando ya lo presentan en su equipo. Pero eso mismo estaban esperando los agentes de Prado para intentar invalidar el contrato con KTM y ahorrarse el dinero pagado por la clausula, al haber sido presentado con otra marca y llevar otra moto GASGAS, cuando el contrato que tiene en vigor dice que competirá con KTM y motos KTM.
Cuando el verano pasado saltaba la noticia del posible fichaje de Prado por Yamaha en la revista Moto Verte de Francia, comenzamos a indagar por aquí y por allá, y al poco publicamos una serie de informaciones, una era habíamos descubierto que Prado tenia un nuevo agente, entonces dijimos esto va en serio, pues nos pusimos en contacto con el y no sabia cómo diablos nos habíamos enterado de que Prado recientemente lo había contratado, nos dijo, que no nos podía decir nada, pero que si dejábamos tranquilo el tema, el seria el primero en informarnos si había algún cambio, cómo ahora así ha sido.
Entonces desde el verano ya no publicamos nada, hasta hace poco, que quedaba poco para final de año, que publicamos aquel articulo de ¿Prado se queda o se va? En el que decíamos que quedaban pocos días para final de año, no se sabia nada de GASGAS y que Prado se podía ir en cualquier momento antes de fin de año, que iban a ser unos últimos días de año de infarto. A este articulo rápidamente KTM salió a su paso adelantando la presentación de Prado y el Team De Carli con GASGAS
Pero ahora sabemos que la marcha de Prado ya estaba decidida hace tiempo, primero a Yamaha, pero luego está se echo atrás después de que KTM les dijera que ya se habían llevado a Dangerboy y que si fichaban a Prado ellos irían a por Ferrandis para remplazar a Musquin, que se iba a desatar una guerra de fichajes entre las dos marcas. Cómo además ya tenían a Reanux, entonces se opto por cambiar de marca, a lo que no hubo ningún problema, pues cómo detrás del fichaje de Prado estaba Monster con su presidente Jeff Smith & Wesson personalmente implicado, de siempre ha querido tener a Prado en sus filas, esto de que detrás de todo estaba Monster ya también lo publicamos en su día, pues estos enseguida se pusieron de acuerdo con HRC, que ya sabían del tema, con su presidente Hirohito a la cabeza, para meter a Prado en el nuevo equipo de 450 de Llivia Lancelot, el 114 Motorsposrt división 450MXGP, ósea con Rubén a lo que nosotros ya lo hemos llamado el Team Gallegos Power, y de hecho el equipo se presenta mañana en el circuito Jorge Prado de Lugo. Por eso no se presento cuando se anuncio hace poco el equipo de Lancelot, porque faltaba la incorporación de Prado.
El porque de este equipo es por decisión de Prado, después del ultimo GP en España se dio cuenta que el apoyo de la afición española era un plus muy importante para el, que quería sentir el aliento de la afición española, necesitaba ese empuje y dejar la soledad de Italia, por lo que Prado pasara a tener la base en Cedeira donde tiene a su disposición un circuito privado, en el cual ya celebro un cursillo en 2016, y otros circuitos grandes cerca cómo son el de Lalín y el de Cerceda, podrá competir más fácilmente en algunas más del nacional, aparte en Cedeira podrá tener la lancha en el muelle y darse esos paseos por el mar que tanto le relajan y alejan de la presión los grandes premios. Importante también tener el apoyo y el cariño cerca de la familia, el poder ir a casa de los abuelos a comer Lacón con Grelos. Con lo que finalmente la familia Prado se vuelve para España.
Prado contara de nuevo con su mecánico de confianza Bart Dirxk, con el cual gano sus dos mundiales de MX2 y que había sido apartado de su lado vilmente.
Monster también les ha puesto en contrato que de celebrarse la carrera del millón de dólares de USA, la Monster Cup., tanto Rubén cómo Prado han de competir en ella, con lo que por fin los veremos en un gran estadio de Supercross en USA.
Y así la historia cambio, los 2.6 millones pagados suponen el fichaje más caro hasta ahora en la historia de MXGP, cuando hoy 28 de diciembre los agentes de Prado en un acción rápida y coordinada han pagado la clausula en una cuenta de la FIM en Suiza, y acto seguido interpuesto una demanda en el tribunal internacional de Ginebra, para que desde ya quedara retenido el pago de la clausula, hasta que los tribunales decidan sobre el caso
Las noticias de hoy 28 de diciembre, del pago de la clausula de Jorge Prado y la de la prueba del mundial de Supercross en el estadio Santiago Bernabéu han sido una inocentada.
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