Según un medio extranjero esa es la info, rumor, que les ha llegado, y han publicado, y quien sabe, Jorge Prado es uno de los pilotos más codiciados del panorama del motocross mundial.
Por otro lado nos ha llegado la info de que para el año que viene hay un posible cambio de equipos, Ice one asumiendo el control de Kawasaki, Nestaan asumiendo el control del equipo Husky y DeCarli puede ir a Gas Gas
Parece que KTM se está reduciendo a un solo equipo de fábrica.
En la primera manga de Letonia ya se mostró que Jorge Prado y Tony Cairoli no estaban muy bien juntos, al menos cuando están en la pista, En otras carreras también hubo más movimientos «curiosos», donde se podía sentir que se ponía calentita la cosa. Y en los entrenos ya hace un tiempo que sabemos, que no suelen coincidir mucho. La rivalidad por un mundial es máxima y no debe ser fácil compartir equipo, estar en la misma carpa en las carreras, algunos entrenos, actos, etc
Aparte este año el mecánico de confianza de Jorge Prado, Bart Dirkx, ya no está con el, y este año ya hemos visto a Jorge Prado quejarse en alguna carrera de la puesta a punto de la moto, en otras puntualizando que HOY si iba bien, entonces ese es otro tema con el que quizás Jorge Prado no este muy a gusto, cuando para poder luchar por un mundial de MXGP tan competido como este lo tienes que tener todo a punto y estar muy a gusto, lo cual te da esa confianza para dar el extra, que todo en tu entorno sea de tu agrado, y que solo te tengas que preocupar por dar gas.
Y bueno no sabíamos donde estaba Bart Dirkx y recientemente lo hemos visto en un entreno con Tom Vialle, el porque no lo sabemos, quizás lo haya pedido el propio mecánico que es holandés, para no estar tanto tiempo lejos de su casa, ya que la sede del equipo de Tom Vialle está en Bélgica, mucho más cerca de Holanda, que si está con el equipo de Jorge Prado, este está en Italia. Y a las carreras parece que Bart Dirkx tampoco va, ahí Tom Vialle tiene otro mecánico.
Pero hemos visto que este año también han cambiado el mecánico de confianza de Cairoli, que creemos que casi seguro es italiano, y en una ocasión nos ha parecido, seguro al cien por cien no, pero al 95% si nos pareció que era el, y lo vimos en el equipo Yamaha.
Así que si ha coincidido que han salido los dos mecánicos de confianza de los pilotos del equipo, al ser los dos, ya no creemos que se hayan ido queriendo los dos. mucha coincidencia sería esa. Además ciñéndonos al anterior mecánico de Jorge Prado, Bart Dirkx, estamos seguros que ahora no esta cobrando lo mismo, sin estar en las carreras, sin acompañar a un piloto que gana carreras y títulos en el mundial.
Así que este año ya ha habido un gran cambio en el equipo, han salido los mecánicos de confianza de Prado y de Cairoli. Aquí ha pasado algo que no nos han contado.
Así que visto lo visto, tampoco nos extrañaría demasiado que haya más cambios, que Jorge Prado también salga y vaya a Yamaha, como dice el rumor, info, cuando mueves una pieza importante de las estructura, quizás luego baile toda la estructura.
¿En el fondo que creemos? Que no. KTM es muy de Jorge Prado
Lo explicamos; Primero porque tiene contrato en vigor hasta 2023, y seria muy raro un fichaje con otra marca, tan lejos en el tiempo, segundo porque KTM siempre ha sido muy de Jorge Prado, lo han tenido en la marca desde niño, dándole una preferencia muy importante, casi espectacular, como cuando lo ficharon, lo hicieron por cinco años, algo muy poco habitual, cuando Jorge Prado estaba en 85cc se lesiono Max Naghl que estaba en el equipo del mundial, pues colocaron al mecánico de Max Naghl, que era nada más y nada menos que Bart Dirkx, a cargo de la moto de Jorge Prado, viéndose claro la importancia que tenia para KTM la carrera deportiva de Jorge Prado, que el mecánico de uno de los mejores equipos del mundial se ocupe de tu 85cc es algo espectacular.
Luego cuando Jorge Prado paso a 125cc, KTM creo el equipo Junior 125cc para disputar el Europeo y el mundial Junior, este último se celebro en El Molar, pues de director de equipo estaba nada más y nada menos que Stefan Everts, y Harry Everts también estaba allí, los pilotos eran; Mewse, Nazkte y Prado, Jorge Prado era el más joven del equipo y no sabemos si también de la parrilla, pues Jorge Prado hizo un temporadón en su primer año con la 125 y gano el Europeo.
Entonces acababa contrato con KTM y lo quiso fichar nada más y nada menos que Ricky Carmichael para su equipo de Suzuki USA y Mitch Payton de Pro Circuit Kawasaki, casi nada! Entonces KTM movió ficha y lo renovó, eso fue en 2015 y en 2019 volvió a renovar con KTM, lo que es el contrato actual.
Pues después del 2015 Jorge Prado paso a 250cc y KTM desmantelo el equipo Junior 125cc, creando uno para el Europeo de 250 con el y Nazkte, pues fue luego pasar Jorge Prado al mundial y KTM desmantelar el equipo del Europeo de 250, con lo que tanto el equipo de 125 y el de 250 parece que KTM los creo sobre todo para Jorge Prado.
Lo dicho, KTM es muy de Jorge Prado
¿ Que si alguna vez puede cambiar de marca ? pues si, es un piloto profesional y cambiar de marca es algo normal.
Pero de momento no lo vemos, aunque no sabemos.
En su día fuimos el primer medio en publicar el posible fichaje de Rubén Fernández por Honda, que luego se confirmo, ahora con este posible fichaje de Prado por Yamaha, no hemos sido el primer medio en publicarlo internacionalmente, pero si el primer medio nacional en hacerse eco de ello.
Si hay alguna novedad, aquí te podrás informar
Coldenhoff se fue de GASGAS a Yamaha, porque decía que en el grupo KTM había muchos pilotos y que en Yamaha esperaba recibir más atención. ¿ Será quizás otra razón para que Jorge Prado cambie de equipo? ¿ El tener más atención, ser el líder del equipo y no tener que compartir eso en la marca con Herlings y Cairoli, claros aspirantes al titulo como el ? Y quien sabe si también atender todo lo que pida el, que quieres a Bart Dirkx de mecánico, te lo traemos de nuevo, que quieres seguir viviendo en Italia, ningún problema, que quieres ir a otro lado, pues se va, que le pongan todo a su gusto, para que el pueda dar el extra.
Esto del fichaje por Yamaha, coincide en el tiempo con la info de que Jorge Prado y el equipo De Carli van a GASGAS, que tiene más visos de viabilidad, lo cual sería otro cambio muy importante en el equipo. Pero esto de Jorge Prado ir a GASGAS tampoco lo acabamos de ver claro. Pero, puede ser que sea así, que el equipo De Carli pase a GASGAS y quien sabe si eso está planeado así y si eso podría ser un punto más, para abandonar, que haya hecho que Jorge Prado decida marcharse a Yamaha. Y no es que GASGAS sea mala marca, es que hasta ahora los que van a ganar en el grupo KTM, los aspirantes al titulo, los favoritos, van con KTM, entonces salir de KTM, para un piloto que ha estado en KTM, es como ir para abajo. Y otra cosa, GASGAS será una marca española, ahora las motos son KTM, y cuando ha ganado en un prueba del mundial una GASGAS, lo hizo Coldenhoff el año pasado, el himno que sonó aparte del holandés por el piloto, pues por la marca el himno que sonó, pues fue el austriaco…
Por otra parte Yamaha está pegando fuerte, en USA lideran las dos categorías y justamente aquí en ridetwice.com, fuimos los primeros en publicar internacionalmente el posible fichaje de Tomac por Yamaha a final de temporada, noticia que voló enseguida entre los aficionados estadounidenses, sobre todo entre los miles de fans de Tomac, con lo que quizás fuimos nosotros los que provocamos que a los pocos días Kawasaki USA anunciara públicamente que Tomac no iba a renovar con ellos a final de la temporada de Motocross. Cuando esto fue antes de empezar está temporada del AMA Motocross que aun ahora se sigue disputando. Lo más normal hubiera sido anunciarlo a final de temporada.
También te puede gustar:
