Las Q1 y Q2 estuvieron muy disputadas, cómo en Anaheim 1. Este año lo luchan todo.
Jett domino su Heat de principio a fin, seguido de Webb, Ando, Ferrandis, Malcolm
Jett dijo «después del desastre de la semana pasada, al menos ya hice algo decente este fin de semana»
Tomac domino de principio a fin la Heat 2, 2º Sexton 3º Roczen, 4º Barcia.
Webb salió delante en la final pero no pudo contener a Tomac y Jett que lo pasaron a la vez. Dejándolo atrás con facilidad.
Tomac le pego un pase espectacular a Jett por fuera en la zona de la arena, luego Jett lo fue siguiendo, Tomac siempre iba por fuera en la arena, Jett iba a lo zorro detrás, esperando al final para atacar, la trazada del interior de la rena parece que se volvió mejor, pero Jett no se lo mostro, espero, pero sobre media manga pasada cuando Tomac fue a doblar a Moranz, este ultimo quizás fue decisivo en está carrera, pues le indico con la mano que el se iba por fuera para que así Tomac lo pasara por dentro en la arena y desde ahí Tomac ya tomo siempre la trazada por dentro en la arena, quitándole ese punto de posible pase a Jett. Jett a poco del final tuvo un fallo en los whoops lo que le impido lanzar un ultimo ataque sobre Tomac
Tomac vino a despedirse a lo grande esta temporada, saludable, motivado. Demostrando a Jett por qué es el segundo en victorias de Supercross de todos los tiempos.
Definitivamente se parecía más al Eli de antes. Mucha gente se apresuró a descartarlo la temporada pasada cuando se estaba recuperando de una lesión importante. Hoy él y Jett se distanciaron del resto por 15 segundos, así que no tuvo nada que ver con que Jett estuviera pilotando mal. Ambos dieron lo mejor de sí y esta noche Eli fue más rápido.
Una habilidad absolutamente increíble, unas trazadas muy abiertas de afuera hacia afuera. Simplemente la conducción clásica de Tomac..
Ese pase en la arena a Jett fue increíble. Compromiso total, entrega total. El modo bestia.
Su velocidad en la curva 90 grados de la derecha antes del triple desafiaba la física y no tenía ningún sentido. ¿Cómo pueden mantener el agarre sus neumáticos?
Oremos todos a los dioses del Supercross para que sean así de reñida en todas las carreras de esta temporada.
Eli mantuvo al campeón del año pasado detrás de él. Estaba más feliz que nunca después de una victoria. Sabía que estaba en racha y estaba orgulloso de esta carrera. La vuelta rápida de Eli fue medio segundo más rápida que la de Jett
Es bueno ver a Jett volviendo a competir. Parecía distraído y estresado la semana pasada. Tenía una gran sonrisa en su rostro después de esa batalla con Eli.
Chase remonto del último al sexto lugar de manera similar al último lugar de Eli al quinto en la pasada carrera. Será bueno si los tres salen delante y se mantienen arriba. Chase tuvo un tiempo de vuelta realmente rápido a pesar de estar en medio del grupo durante toda la carrera.
Sexton ya perdió la placa roja, no le ha durado ni un asalto.
En la primera vuelta Sexton no salto el gran triple en curva y casi le caen encima y en la curva de antes de los whoops se fue al suelo
Esta noche, Jett y Tomac son los protagonistas. Pero Sexton fue igual de rápido en la final entre el tráfico. ¡Ojalá podamos verlos a todos delante la semana que viene!
A Jett se le veía mucho más alegre y despreocupado esta semana y volvió a reír y hacer tonterías. El Jett serio y enojado de la semana pasada no es él en absoluto y eso en parte lo desorientó por completo. Se notó cuánto se veía más liviano y relajado este fin de semana, y también es cuando está en su mejor momento. Fue agradable verlo, espero que haya vuelto a ser el mismo de antes. Seguro de que poner la moto mejor probablemente ayudó mucho a reducir algunos niveles de estrés también.
Tomac tuvo la vuelta más rápida de la carrera con una ventaja de medio segundo sobre Jett. Claramente Jett fue igual de rápido en general, pero la vuelta más rápida y la victoria de la carrera fueron para Eli. Solo una carrera, pero Eli, Jett y Chase estuvieron absolutamente en otro nivel esta noche.
Tomac acabo harto de Friese, no se apartaba cuando lo doblaba en la final, aunque tenia sitio de sobras para hacerlo. Y estuvo a punto de arruinarle la carrera en más de una ocasión
Sobre el Quad, Tomac dijo que solo no le gusto en la primera vuelta del Heat, pues llevaba unas horas sin andar en moto, llegar frio y mandarse aquel gran salto era para pensárselo. Jett dijo que le gustan los saltos grandes, que este además tenía la ventaja que podáis saltar algo más para asegurar, lo que le hizo dar algún planazo. Webb dijo que paso miedo, que se dijo a si mismo que solo lo haría si le salía perfecto el triple de antes.
Roczen se mostro bastante fuerte acabando 4º
Friese se muere por arruinar una carrera, siempre tiene que dar la nota, de una manera u otra.
Ando salió mal, sobre el 12, llego hasta el 7º y luego se fue para atrás, acabando el 13 justo por detrás de Prado
Prado empezó bien la noche con un 6º en la Q1, pero luego en la Q2 quedo 13º lo que le perjudico para puesto de parrilla en su Heat. No se sabe si pudo tener algún problema o no le cuadro bien tener una vuelta limpia. Otra vez salió por fuera en está Q2, sin tener porque, pues podía haber escogido mejor sitio. Al llegar a la primera curva se detuvo para no quedar estrujado por fuera. Parece que está probando una nueva técnica de salida. Quizás debería cambiar esto, dejar de salir en la Q2 por fuera del todo e intentar salir delante y así tener pista limpia. Veremos que hace en la siguiente carrera.
Prado se engancho en la salida de su Heat con Hunter, llegando tarde y por fuera a la primera curva, lo que le coloco en 9ª posición, cuando iba remontando se choco con un piloto en una curva cerrada (parece que era Friese…) bajando hasta la 14ª posición. Entro en meta 10º y solo clasifican 9. Así que a la repesca, que gano. Salió por fuera en la final quedando arrinconado por fuera en la primera curva, sobre el 16º puesto, llegando a meta el 12º. Lo que se publico en ridetwice que si sale bien apretara y sino, no se complicara, y así ha sido, en está carrera, pronto si que quizás ya empiece a remontar con más intensidad. Hoy se ve que no era el día.
Prado se mostro molesto cuando en la Heat entro 10º justo detrás del 8º y 9º. Lo que lo mando a la repesca, que domino y gano. Pero la plegada que se metió al pasar meta se vio un poco ridículo, parece claro que aun no se ha ubicado. Pero bueno, al menos ya va ganando algo, a ver si le coge el gusto
Jorge Prado «No tuve buen sitio en parrilla y no pude efectuar buenas salidas. En la final hice algunos pases, pero luego de alguna manera perdí mi ritmo. Lo positivo es que físicamente me encuentro bien, sigo aprendiendo, noto que voy mejorando, ya acumulo más vueltas de carrera y experiencia»
En el siguiente video se ve bien cómo casi le caen encima a Sexton en el triple grande en curva, en la primera vuelta, parece que el que lo evita por poco es Ferrandis, que se sale un poco de pista. Están hoy los dos bien de puro milagro.
Resultados final 450
En la clasificación del campeonato ahora Tomac es 1º con 42 puntos, 2º Sexton 41, 3º Roczen 40, 4º Webb 38, 5º Jett 32. Prado es 12º con 18 puntos
En 250 segunda carrera de Deegan sin ganar
Deegan quizás sufrió algo de karma por no hacer Las Naciones, Tal vez Deegan simplemente creyó en sus propias exageraciones y algunos de estos muchachos mejoraron su velocidad en la pretemporada mientras él estaba ocupado hablando. Ahora es 4º en el campeonato.
Gano Beaumer y es el nuevo líder del campeonato
Shimoda llego 7º y eso que compitió con dos dedos de la mano rotos, se los rompió al golpear con una pizarra, de las que enseñan los mecánicos a los pilotos
La clasificación del campeonato queda así; Beaumer: 47, Smith: 44, Shimoda: 40, Deegan: 37, Difrancesco: 35
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