Auto Race Flat Track Speedway Racing de Japón

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Historia de este deporte – Auto Race (Ōto Rēsu) es un tipo de carreras de motos en Japón que se combina con juegos de azar y se lleva a cabo en una pista de asfalto. Cada vuelta es de 500 metros.

Todos los pilotos usan la misma Suzuki AR600 muy modificada, con dos marchas y el manillar izquierdo más alto que el derecho, para ayudar con la estabilidad en las curvas. Ah, y las motos no tienen frenos …

Autorace es predominantemente un deporte de apuestas. La primera reunión se celebró en Funabashi en 1950, pero el gobierno prohibió las pistas de carreras más tradicionales y las superficies de tierra de pistas planas en la década de 1960 porque se consideraban demasiado peligrosas.

A diferencia de otras formas de motociclismo y deportes de apuestas, antes del día de la carrera, los pilotos deben residir en una residencia con más de 500 pilotos y abstenerse de contactar a cualquier persona del mundo exterior, incluyendo cualquier forma de comunicación para evitar arreglos de carreras, lo que escandalizó al deporte durante el años del deporte cuando la Yakuza (Mafia japonesa) se hizo cargo del deporte y, como resultado, las multitudes disminuyeron y se salvó cuando una federación de motocicletas se hizo cargo en 1967. Desde entonces, el deporte ha seguido su propio camino para convertirse en un deporte exclusivo de Japón, aunque en la década de 1990, hubo series sin apuestas con motocicletas de pista plana en óvalos pavimentados de pista corta establecidos (menos de 1000 m en general) en los Estados Unidos, la Serie de carreras de asfalto de motocicletas.

Las competencias de Auto Race se llevan a cabo en pistas de asfalto y, por lo general, involucran a ocho corredores y se ejecutan durante seis vueltas. La superficie dura obliga a los pilotos a inclinarse en las curvas en lugar de deslizarse como en el Speedway convencional, el deporte del que se deriva Autorace. Una moto Auto Race típica mide 599㏄ y tiene una caja de cambios de dos velocidades. Al igual que en Speedway, las motos no tienen frenos y están diseñadas con el manillar izquierdo más alto que el derecho para ayudar a mantener la estabilidad mientras se inclina la máquina en el circuito ovalado inclinado.

Además de sus nombres reales, todos los pilotos tienen un alias, o apodo, por el que pasan. Todos están capacitados en escuelas de formación oficiales y deben aprobar un examen de calificación antes de poder convertirse en pilotos competitivos. Una vez calificados, los pilotos se clasifican de acuerdo con sus resultados y estos grados se utilizan para determinar las posiciones en las carreras, y los pilotos con calificaciones más altas comienzan desde las rejillas traseras. Los pilotos son identificables por el número y el color de la camiseta. Un piloto medio suele pasar medio año viviendo fuera de casa. Entre carreras, la moto se mantiene junto con las otras motos

Aunque están mejor pagados que la mayoría de los pilotos de carreras de carretera, los pilotos de Auto Race no tienen estatus de celebridad y o respaldo de productos, y pocos han competido en carreras de carretera a diferencia de su contraparte de América del Norte (American Flat Track), que ha ha sido el hogar de numerosos pilotos de campeonatos que avanzaron a MotoAmerica, MotoGP y World Superbike. Sin embargo, uno de los pilotos más conocidos es el veterano Mitsuo Abe, más conocido como el padre del fallecido piloto estrella de MotoGP y World Superbike Norifumi.

El deporte también generó un Manga (Comic) llamado Speed ​​Star.

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